ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ, ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਮਾਲ ਭੇਜ ਸਕਣ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੈਧ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਅੱਧੇ ਮਹੀਨੇ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੇਗੀ, 1 ਤੋਂ 1 ਵੀਂ ਤੋਂ 14 ਵੇਂ ਤੋਂ 30 ਵੀਂ / 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 ਦੇ ਤੋਂ 30 ਵੀਂ / 31 31 ਡਾਲਰ ਤੋਂ 30 ਵੀਂ / 31 31 31 31 31 31 31 31 31 ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੇਗੀ. ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ 3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਕਾ, ਕੂਕਜ਼, ਤੰਗ ਅਹੁਦਾ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਚਾਰਜ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

1 ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ; ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ 10-14 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਗਭਗ 2-3 ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਬੀਨਾਂ, ਜੋੜੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਅਤੇ ਡੀਜੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

2. ਕੱਟ-ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ; ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਜਾਂ ਟਰਮਿਨਲ ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ 5-6 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਦਾਮ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਫੌਰਡਰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਕਸੇ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਾਕਸ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਸਮਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਮਾਲ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਪੁਰਦਗੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3. ਕੱਟ-ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਰਡਰ; ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੁਕੇ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਜਾਂ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਆਰਡਰ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ. ਪਿਕ-ਅਪ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਿੰਗ ਤੋਂ 7 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਪੋਰਟ 7 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਡਰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲਕ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਤਬਦੀਲੀ ਫੀਸ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4. ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ; ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਰਫ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ 4-5 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਰੂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਰੀ ਦੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘੋਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਕੰਮਕਾਜ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਥਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ 10-14 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਡਰ ਕੱਟੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਇਕੋ ਸਮੇਂ) , ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ 4-5 ਦਿਨ ਐਲਾਨ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਕੱਟੋ. ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ 2-3 ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸੈਲਿੰਗ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮਾਂ ਬਿੰਦੂ ਖਾਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਰੂਟਸ, ਕਾਰਗੋ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.